Общественный совет при Минтрансе РФ совместно с ГК «Урбантех» представил обновленный Рейтинг регионов по безопасности дорожного движения
07.11.2025
На площадке «Национальной службы новостей» прошла презентация обновлённого рейтинга регионов России по уровню безопасности дорожного движения, который был разработан при поддержке экспертов Общественного совета при Минтрансе РФ, проектного офиса по транспорту Союза российских городов и экспертов НИУ «Высшая школа экономики», а также при участии ГК «Урбантех».
Проект стал продолжением инициативы 2023 года: рейтинг разработан как прикладной аналитический инструмент. Он позволяет комплексно оценивать уровень безопасности дорожного движения в субъектах РФ с учётом показателей аварийности и смертности, социального и транспортного рисков, а также ряда влияющих факторов: объёма финансирования дорожного хозяйства, обеспеченности медработниками, плотности размещения комплексов фотовидеофиксации и автомобилей и т.п.
Среди ключевых нововведений проекта в 2025 году — параметр плотности трафика (количество автомобилей на 1 километр дорог), а также группировка регионов по коэффициенту Энгеля, характеризующему степень развитости дорожной сети в каждом субъекте РФ.
Рейтинг доступен онлайн по адресу: https://indexbdd.ru/.
«Рейтинг показывает, где выше аварийность и как она меняется, что позволяет отслеживать динамику в каждом субъекте. На его основе можно сопоставить набор мероприятий и мер, которые реализуются в регионах, и выявить наиболее оптимальный. Мы полагаем, что в дальнейшем МВД и Минтранс учтут результаты рейтинга для дальнейшей работы совместно с регионами в части проработки конкретных адресных решений для снижения аварийности», — отметила Татьяна Горовая, председатель Общественного совета при Минтрансе России, первый заместитель генерального директора Центра стратегических разработок.
В рейтинге 2024 года лидерами по уровню безопасности дорожного движения стали: Чеченская Республика, Республика Коми, Калининградская область, Ямало-Ненецкий АО и Томская область. В обновлённом варианте произошли изменения, и лишь Чечня и ЯНАО сумели сохранить свои позиции.
Республика Коми, ранее занимавшая 2-е место, опустилась на 9-ю строчку, уступив своё место Мурманской области, которая значительно улучшила результаты в 2024 году — с 17-го места поднялась на 15 позиций рейтинга.
Ханты-Мансийский АО — Югра по итогам 2024 года вошёл в тройку лидеров, заняв 3-е место и подвинув Калининградскую область на 5-е место.
На другом полюсе рейтинга регионы с наиболее сложной ситуацией. Особую обеспокоенность вызывает существенное увеличение числа регионов с низким уровнем безопасности. Если по итогам 2023 года их было всего 6, то в 2024-м уже 36 субъектов. При этом тройка антилидеров не изменилась: Забайкальский край, Республика Калмыкия и Республика Тыва.
«В 2023 году абсолютным лидером безопасности на дорогах стала Чеченская Республика, а второе место занимала Республика Коми. В 2024 году Чечня также сохраняет лидерство, а на втором месте идёт Мурманская область. В аутсайдерах с 74 места идут Республика Ингушетия, Ленинградская область, Республика Алтай, Карачаево-Черкесская Республика, Калмыкия и Тыва», — рассказал Илья Зотов, руководитель проектного офиса по транспорту Союза российских городов.
Рейтинг позволяет не только фиксировать текущую ситуацию, но и определять «точки роста» в контексте повышения БДД в каждом регионе.
«Наш рейтинг учитывает многие факторы, в том числе оснащённость регионов системами фотовидеофиксации. Там, где комплексов больше, уровень аварийности значительно ниже. Уже в первые недели после установки фиксируется снижение нарушений ПДД, а за полгода их количество сокращается в шесть раз. При этом важен не только объём оборудования, но и его качество», — отметил Александр Домбровский, заместитель генерального директора ГК «Урбантех».
В анализ по-прежнему не вошли города федерального значения Москва, Санкт-Петербург и Севастополь, поскольку уровень безопасности там традиционно выше из-за более низких скоростей движения. Кроме того, из рейтинга исключены регионы с недостаточным объёмом данных: Чукотский и Ненецкий автономные округа, а также ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области.
Рейтинг составляется на основе официальных данных Росстата, НЦ БДД МВД России и Госавтоинспекции. Его задача — дать регионам объективный и независимый инструмент для оценки текущей ситуации и планирования мер по повышению безопасности на дорогах.
Источник: пресс-служба ГК «Урбантех»